¡Nuevos modelos se unen a la familia V-Strom!

Suzuki lanza dos modelos que completan el modelo 1050, la V-Strom 1050 DE y V-Strom 1050 TECH. Los nuevos modelos estarán disponibles a partir de abril en los concesionarios Suzuki España.

Con la resaca del 20 aniversario de V-Strom aún en el cuerpo, la sorpresas no cesan de un modelo que se ha consolidado sobradamente como moto Trail sport turismo y aventurera. Y es que las V-Strom son viajeras por excelencia, permiten escapar libremente a la naturaleza y explorar los rincones más inhóspitos, ya sea recorriendo largas distancias o explorando caminos fuera de carretera.

¿Con qué mejoras nos sorprenden?

Centradas en optimizar aún más la respuesta en todo tipo de situaciones, las V-Strom 1050 DE y V-Strom 1050 TECH se adaptan mejor a las preferencias de un amplio espectro de motoristas y pueden enfrentarse a todo tipo de aventuras.

La V-Strom 1050 TECH incorpora llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas (delante, con neumático 110/80R19M/C) y de 17 pulgadas (detrás), además de una gran pantalla que cuenta con un práctico ajuste de la altura con un sistema de bloqueo rápido.

La aventurera de la familia es sin duda la V-Strom 1050DE, la cual introduce muchos cambios para mejorar su comportamiento fuera del asfalto, que agradecerán especialmente los motoristas con un espíritu más off-road. Entre ellos se encuentran la adopción de un neumático delantero radial de 21 pulgadas (en medidas 90/90-21M/C 54H), una mayor distancia entre ejes para mejorar la capacidad de control sobre la grava y las pistas de tierra, un recorrido de suspensión más largo para absorber mejor los baches en superficies rugosas (que pasa de 160 a 170 mm delante, y de 160 a 169 mm, detrás) y una mayor distancia libre al suelo (de 165 a 190 mm).

También son nuevos el manillar, el asiento (fijo y pensado para soportar mejor la carga cuando se conduce en superficies no pavimentadas), unos estribos de acero más anchos, el protector de motor en aluminio, un guardabarros delantero con una nueva estructura en tres piezas diseñada para resistir los golpes y una barra de accesorios, incluidos de serie.

La nueva V-Strom 1050DE también estrena el nuevo modo Grava (G) en el sistema de control de tracción de Suzuki y la posibilidad de desconectar el ABS trasero. Esta funcionalidad perfecciona aún más el avanzado Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki, que mejora la eficacia, la facilidad de uso y la comodidad de conducción de las V-Strom.

El motor, el chasis y la electrónica son idénticos en ambas variantes. El probado chasis de aleación de aluminio de doble viga se ha actualizado para soportar mejor la carga en las superficies no pavimentadas. En la instrumentación, ambas estrenan un nuevo panel de instrumentos multifunción TFT LCD a color de 5 pulgadas, personalizable. Este ofrece una clara visualización de gran variedad de información.

En el propulsor bicilíndrico en V de 1.037 cm3 son nuevas las válvulas de escape huecas rellenas de sodio para reducir la temperatura en la cámara de combustión.

El Sistema de Control Electrónico del Acelerador ride-by-wire de Suzuki permite que el acelerador responda de inmediato a todos los movimientos del motorista. El nuevo modelo ofrece un tacto ligeramente más duro al abrir el acelerador para ofrecer una mayor capacidad de control y una sensación aún más natural.

El Sistema de Cambio Rápido Bidireccional (que se puede desconectar) proporciona un cambio más rápido, suave y seguro sin necesidad de accionar la palanca de embrague. La transmisión de seis velocidades actualizada consigue un cambio más suave y una mayor capacidad de control. Además, el Sistema de Control de Crucero se actualiza para permitir un abanico más amplio de ajustes de velocidad y marcha.

En resumen, se trata un gran avance en cuanto a tecnología que sigue respirando el mismo el concepto «The Master of Adventure – Por donde tu viaje te lleve» que Suzuki abandera desde sus inicios.

Bienvenidas, ¡estamos deseando conoceros en nuestra siguiente ruta!